O deputado federal Beto Preto (PSD-PR) divulgou nesta terça-feira (10) um vídeo em que reforça a cobrança por melhorias nas rodovias concedidas do Paraná e apresenta informações sobre as providências adotadas junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). No vídeo, o parlamentar afirma que, mesmo diante dos problemas registrados nas estradas após períodos de chuva, as rodovias continuam sendo utilizadas e a cobrança de pedágio segue normalmente.
Beto Preto apresentou documentos recebidos após um requerimento encaminhado à ANTT para obter informações sobre as condições de conservação, fiscalização, cumprimento das obrigações contratuais e arrecadação das concessionárias que atuam no Paraná. O requerimento foi protocolado na Câmara dos Deputados em setembro e cita especificamente CCR/Motiva e EPR Paraná. No vídeo, o deputado destaca especialmente rodovias que atendem as regiões de Apucarana e Londrina, como a BR-369 e a PR-445, e afirma que continuará fiscalizando a prestação dos serviços e cobrando providências da agência reguladora.
A BR-369 e a PR-445 integram o Lote 3 das concessões rodoviárias do Paraná, atualmente administrado pela Motiva Paraná. O contrato engloba aproximadamente 570 quilômetros de rodovias federais e estaduais e prevê investimentos em duplicações, contornos, melhorias de capacidade e conservação ao longo dos 30 anos da concessão. Entre as obras previstas está o Contorno de Apucarana, além de intervenções em outros importantes corredores rodoviários do Norte e dos Campos Gerais.
Recuperação entre Jandaia do Sul e Bom Sucesso
Durante o vídeo, Beto Preto também voltou a tratar da situação da ligação rodoviária entre Jandaia do Sul e Bom Sucesso, no Vale do Ivaí. Em agosto, o parlamentar apresentou a Indicação nº 1.529/2026, solicitando ao Ministério dos Transportes e ao DNIT obras de recuperação e melhoria no trecho. A reivindicação inclui recuperação do pavimento e outras intervenções necessárias para melhorar as condições de tráfego e segurança.
Segundo Beto Preto, já existe uma estimativa inicial próxima de R$ 40 milhões para a execução dos serviços necessários no trecho. O deputado informou que pretende trabalhar para que recursos destinados à recuperação do pavimento sejam incluídos no Orçamento de 2027 do DNIT, permitindo que a obra avance.
“Vamos trabalhar também para colocar valores para essa reforma do pavimento no orçamento de 2027 do próprio DNIT, para que essa obra possa acontecer”, afirmou o parlamentar no vídeo.
Beto Preto reforçou que seguirá acompanhando tanto a cobrança de pedágio e o cumprimento das obrigações das concessionárias quanto os projetos de novas obras previstos para as rodovias paranaenses. Segundo ele, a fiscalização parlamentar continuará sendo utilizada para cobrar respostas e acompanhar os investimentos previstos para as regiões de Apucarana, Londrina e Vale do Ivaí.
