Uma comunicação encaminhada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) às prefeituras da região tem chamado a atenção e gerado preocupação entre transportadores de carga, empresários e motoristas que utilizam as rodovias do Vale do Ivaí. O ofício, enviado ao município de Borrazópolis, informa sobre a entrada em vigor da Portaria nº 451/2026, que estabelece restrições para o tráfego de veículos de carga com Peso Bruto Total (PBT) ou Peso Bruto Total Combinado (PBTC) superior a 36 toneladas em trechos das rodovias PRC-466 e PRC-272.
Conforme o documento encaminhado pelo Escritório Regional Vale do Ivaí, sediado em Apucarana, a medida atinge o trecho da PRC-272 entre o entroncamento com a PR-453 (Trevo da Coamo), que dá acesso a Borrazópolis, até o entroncamento com a PRC-466 (Porto Ubá), além da PRC-466 entre o entroncamento da PRC-272, na região de Porto Ubá, e o entroncamento com a PR-082 sentido Ivaiporã (Trevo da Placa Luar – Jardim Alegre). Portanto o trecho vai da Coamo Cruzmaltina até o trevo da Placa Luar em Jardim Alegre. O DER orienta que as prefeituras informem os principais usuários das rodovias, inclusive empresas do município, para evitar transtornos e imprevistos.
A preocupação aumenta porque, recentemente, o Blog do Berimbau já havia divulgado a instalação de balanças de fiscalização nas proximidades da Ponte do Porto Ubá, sendo uma no lado de Lidianópolis e outra no lado de Cruzmaltina. A combinação entre a nova restrição de peso e a fiscalização eletrônica reforça a expectativa de um controle mais rigoroso sobre o transporte de cargas na região.
Segundo a Portaria nº 451/2026, publicada pelo DER, somente poderão trafegar nesses segmentos veículos com PBT ou PBTC de até 36 toneladas. A norma entrou em vigor na data de sua publicação e prevê a implantação da sinalização necessária para orientar os motoristas, cabendo aos órgãos competentes a fiscalização do cumprimento da medida.
O tema já começa a repercutir entre transportadores, principalmente aqueles que utilizam diariamente a ligação entre Cruzmaltina e Ivaiporã para o escoamento da produção agrícola e de outras cargas. A expectativa é que o setor busque esclarecimentos junto ao DER sobre os impactos da medida e possíveis alternativas para o transporte de cargas mais pesadas.
